El 1 de enero de este año 2008 el Servei Català de Trànsit estableció como límite de velocidad en la primera corona metropolitana alrededor de la ciudad de Barcelona los 80 km/h.
Estamos apunto de llegar al mes desde que se estableció la norma y parece que los resultados son satisfactorios, y gracias a eso los directivos del Servei Català de Trànsit han decidido que para mejorarlo aún más deberían reducir los carriles de las carreteras circundantes, porque así los conductores no irían tan seguros (¿no es como deberíamos ir?) y reducirían la velocidad.
Yo como usuario del coche he podido comprobar los cambios realizados y todo y reducir a primera vista el peligro, he podido comprobar por mis sensaciones el aumento de este para mi. El conducir por la noche puede producir somnolencia, el conducir justo después de comer puede producir somnolencia, y el conducir a 60 km/h por la Ronda de Dalt o a 80 km/h por una autopista solo, produce somnolencia.
He realizado muchos viajes en coche tanto por España como por Europa y conducido muchos kilometros, tanto de día como de noche, y os puedo asegurar que el conducir con un ritmo más elevado, 120 km/h es suficiente, te hace estar mucho más despierto y no te permite dormir.
La idea parece buena, pero a mi entender puede provocar grabes accidentes, la somnolencia es uno de los peores enemigos del conductor, muchos accidentes son provocados por ella y si reducimos la distancia entre los coches al minimo titubeo del sueño podemos colisionar.
No todo es positivo en la reducción de velocidad y del ancho de la calzada.
J. Arqued
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